В Сочи пущен первый из объектов Олимпиады-2014, строить его начали 20 лет назад

[Admin]

В Сочи открылся новый аэровокзальный комплекс. Олимпийская воздушная гавань уже принимает первые международные рейсы и обращает внимание пассажиров на свой ультрасовременный дизайн. Многие из технологий – действительно новейшие. Объём инвестиций в один из ключевых объектов зимней Олимпиады-2014 составил без малого 6 миллиардов рублей. Пока аэропорт работает не на полную мощность, но его удобство гости и жители Сочи уже оценили.

[VESTI]299651[/VESTI]

Когда во внутреннем дворе сочинского аэропорта нажали кнопку символического запуска нового авиатерминала, у стоек регистрации уже стояли пассажиры.
Сочинский аэропорт первый и пока единственный олимпийский объект, который уже используется. Именно сюда будут прилетать участники Зимних Игр и зрители. Пока он запущен не на полную мощность, но всё равно его пропускная способность 1600 человек в час. В 2014 за то же время в терминале будут обслуживаться около 4 тысяч пассажиров.
Здесь многолюдно, но не тесно. Система досмотра, оформления пассажиров, получение багажа и движение общественного транспорта продуманы до мелочей. Везде указатели, и заблудиться практически невозможно. Автобусы стоят прямо у выходов, и за полчаса можно доехать до Красной Поляны.
Единичные рейсы новый терминал принимал еще в начале этого года, теперь весь пассажиропоток авиационного сообщения Сочи направлен сюда. Именно инфраструктурные объекты Олимпиады изначально было решено строить в первую очередь. Аэропорт в этом списке – на первом месте.
"Благодаря той системе контроля над деятельностью ответственных исполнителей он был введен именно в эти сроки, а не в какие-то другие, - рассказывает вице-премьер Дмитрий Козак. - Уверен, что, если бы не было вот этой системы контроля со стороны администрации города Сочи, со стороны "Олимпстроя", со стороны правительства Российской Федерации, вряд ли мы смогли бы справиться с этой задачей в такие сжатые сроки. Сегодня факт налицо: аэропорт работает".
Аэровокзал ещё будет расширяться, и со временем станет даже более удобным. К концу 2011 года от трапа самолета за несколько минут можно будет дойти до железнодорожного экспресса, который начнет курсировать между аэропортом и горным кластером Олимпиады в Красной Поляне.

Источник: vesti.ru

[Любчинова]

Что-то они опоздали с официальным открытием?! В этом году - отзывы почитать - все уже в новый аэропорт прилетали-улетали, и впечатления свои в отчетах высказали...

[Юрий KF]

Действительно, хороший аэропорт. Особенно по сравнению со старым.
Но…
Когда вылетал из Адлера 25 июля было небольшое количество багажных тележек.
А вот 12 сентября уже ни одной не было.
Видимо берегут к 2014 году.
Умеют же у нас из любого дела балаган сотворить.

[Admin]

Что-то они опоздали с официальным открытием?!

Они его уже несколько лет по разным поводам "открывают".

[Коста_]

Сообщение от Admin

Они его уже несколько лет по разным поводам "открывают".

Это и меня тревожит "Звонят" по поводу этого уже пару лет. И это учитывая то, что основные строительные работы были сделаны еще в прежние "мохнатые" времена. Уже пора фельетоны писать по поводу "очередного открытия" этого аэровокзала. Если они так собираются все остальные олимпийские объекты "запускать" - олимпиада в Сочи затянется на десяток лет

[V-Tower]

Расскажу как улетал 15 августа.
Регистрацию более менее прошел нормально, хоть и долго стоять пришлось в очереди, для сравнения в аэропорту казани все гораздо быстрее происходит!
В зале где второй раз проверяют багаж и заставляют снимать обувь не хватает тазиков и ждать тоже приходится долго когда их вынесут (в казани и чебоксарах уже не заставляют снимать обувь видимо поставили современную рамку) дальше хуже, в зале где отрывают посадочные талоны (хотя раньше это делали стюардессы при посадке) возле шлюзов 12-13 огромное количество народа стояли с рейсов на чебоксары казань и кажется красноярск, все стоят как попало никаких табло нет указывающих в какую очередь надо вставать у девушек которые отрывали талоны (кстати отдавали почему-то маленькую часть а не большую как везде) на столе стоит обычный мониторчик и что там написано видно только им, короче чтоб посмотреть нужно обойти вокруг и посмотреть сзади, так как спрашивать куда очередь бесполезно (стоят во все три города) у меня был 13 шлюз но когда подошла очередь то оказалось что на чебоксары 12 шлюз и те кто там стоял стали возмущаться что мы лезем без очереди, дальше хуже автобус на наш самолет уже отвез часть пассажиров в самолет и теперь возил то казанских то красноярских по 5-7 человек, вобщем примерно так, открывается дверь и все лезут в один автобус потом половину выгоняют из него обратно так как не тот рейс и так каждый раз как только подъезжает автобус :)
Я такова бардака за все прошлые года ни разу не видел ни в казани ни в старом аэропорту в сочи.

[Gold_fishechka]

эмм..Братцы, читаем внимательно - речь идёт о международном терминале.
В июле ещё бакинские рейсы принимали в старом здании аэропорта, посмею предположить, что и остальное ближнее и дальнее зарубежье тоже прилетало и улетало через старый аэропорт.
А вообще весело - касса круглосуточная от самого аэропорта - в старом здании, а все рейсы по России в новом. В новом здании все представительства авиакомпаний и кассы от них, но к 23.00 ни одна из них уже не работает. Опоздали мы как-то в начале лета на рейс Авиановы в 23.40 (билет электронный), но рейс не только не улетел, но и не прилетел ещё даже, при этом в 23.15 регистрацию закончили. Отыскиваю представителя Авиановы - спящим в 23.30 притом, что рейс его компании задерживают как с прилетом, так и с последующим вылетом. Довожу до полуспящего сознания инфу - вот мы мы мол, рейс у вас задерживается, давайте мол позволим нам зарегиться и спокойно вылететь, ан нет - спящий мозг в раздражении, что его разбудили и советует мне получить утром компенсацию за неиспользованный билет (утром, потому что касса уже закрыта) или дождаться следующего рейса его компании (через 2 -суток!!!) и при наличии мест на нем на момент регистрации - вылететь им с доплатой по тарифам свободных мест ( бизнес-класс имеется ввиду). Пришлось переться в старое здание, дабы в круглосуточной кассе попытаться настыковать себе что-то удобоваримое с утра пораньше, а не через двое суток. Ну и как вы думаете - чем ночью от нового здания до старого добираться пришлось и за сколько ? Официальное такси по телефону за поездку от одного до другого аэропорта взяло 200 рупий в одну сторону и долго возмущалось отчего ж я не стала ему ожидание оплачивать ( не было с моей стороны заказа ждать, ибо телефон под рукой, а в кассе с одинаковым успехом можно провести и 5 минут и все 50, тем паче что оплата по картам в кассе старого аэровокзала все ещё не предусмотрена, а банкоматы далеко не всегда полны наличкой к полуночи).
Сейчас, судя по всему уже в новом здании все должно быть в ажуре.

[монстера]

Мы летели в конце июля и с нового терминала, терминал может быть и не плохой, но на мой взгляд столько не правильно сделано, похоже сильно торопились, когда делали проект... Обсалютно не понятно, что объявляют, люди друг у друга переспрашивают что сказали, отдельная тема туалет в зале где проходит регистрация, там вообще не возможно развернуться, лично я нечаянно ударила девушку дверью, когда выходила из туалета, а она мыла руки, там реально расстояние см.30.

[Yurik]

Сдаётся мне что это не последнее открытие аэропорта. Будет ещё открытие ж/д станции "Аэропорт". Может быть только тогда исчезнут пробки в районе аэропорта, т.к. при прибытии московского рейса, может и не одного, сразу образуется пробка на дороге в Красную поляну. Ведь для парковки вроде бы место есть, а вот въезд к аэропорту всего по одной полосе! А выезд вообще - с второстепенной на главную, пересекая встречку!
Разве не будет пробок?