Сочи-Стамбул по морю.

[stalwart]

Пока особо ретивые не начали выдавать это уже за свершенный акт и не начали призывать приобретать билеты, поясню, что всего-навсего вышло новое Поручение Министерства транспорта Российской Федерации от 28.08.2020 № ЮЦ-78, в котором Департаменту госполитики в области морского и речного транспорта, Росморречфлоту среди прочего, в том числе, поручено:
- продолжить проработку вопроса возможности развития морского пассажирского сообщения между портами Сочи и Стамбула.

[mixmod]

stalwart, если такое морское сообщения случится, я лично воспользуюсь данной услугой при первой возможности! Обожаю Стамбул

[Коста_]

Сообщение от stalwart

Пока особо ретивые не начали выдавать это уже за свершенный акт и не начали призывать приобретать билеты, поясню, что всего-навсего вышло новое Поручение Министерства транспорта Российской Федерации от 28.08.2020 № ЮЦ-78, в котором Департаменту госполитики в области морского и речного транспорта, Росморречфлоту среди прочего, в том числе, поручено:
- продолжить проработку вопроса возможности развития морского пассажирского сообщения между портами Сочи и Стамбула.

"Факта" явления нет и от гос.органов не будет, только "проработки".. Живой пример - "труп" в сочинском порту, "Князь Владимир", не к ночи будет помянут, знаком с этой лоханкой еще с 2012 года... Бизнес структур с флотом здесь нет, старые давно умерли, а новые не родились. Обычно когда кем-либо строится судовая компания, она строится для работы, а не для того, чтобы украсть деньги на проектах или перепродажи с прибылью каких-либо судов. Частную пасс. компанию можно открыть здесь за год, без особенных разрешений.

[Николай Иванович]

Сообщение от stalwart

Пока особо ретивые не начали выдавать это уже за свершенный акт и не начали призывать приобретать билеты, поясню, что всего-навсего вышло новое Поручение Министерства транспорта Российской Федерации от 28.08.2020 № ЮЦ-78, в котором Департаменту госполитики в области морского и речного транспорта, Росморречфлоту среди прочего, в том числе, поручено:
- продолжить проработку вопроса возможности развития морского пассажирского сообщения между портами Сочи и Стамбула.

Ну подобные высказывания/поручения случаются ежегодно...на моей памяти с середины нулевых! Лет 15 все обещают, а результат нулевой.

[Admin]

Раньше же вроде был такой маршрут? Помню цена $100 была на билет? Сам не ездил но хотел кстати посетить....

[Solnce2424]

в Трабзон вроде из Сочи можно было уехать

[Николай Иванович]

Сообщение от Solnce2424

в Трабзон вроде из Сочи можно было уехать

Да, только в Трабзон ходили. В Стамбул никогда в новой истории из Сочи не было.

[No Problem]

Сообщение от Admin

Раньше же вроде был такой маршрут? Помню цена $100 была на билет? Сам не ездил но хотел кстати посетить....

В середине 90-х из Сочи вовсю ходили, так называемые катамараны, в Стамбул.
Пользовались успехом у "челноков"
Билет стоил, как мне помнится, 100 баксов

[No Problem]

Сообщение от Николай Иванович

Да, только в Трабзон ходили. В Стамбул никогда в новой истории из Сочи не было.

Коль, твоя "новая история Сочи", как я понимаю, укладывается в 14 лет)
Как ты переехал в Сочи
А моя знакомая сочинка( весьма известная сейчас деловая дама в Сочи) начинала в середине 90-х с поездок в Турцию.
Дубленки, "джимсы" и прочее- за всем этим ездили в Трабзон
А она из Сочи на катамаране, именно в Стамбул, за специями,которые в те годы были величайшей редкостью
Знаешь, сколько стоит , например,настоящий шафран ?
И сколько его можно было увезти ?

[Коста_]

Множество безуспешных попыток было здесь за 25/27 лет, и в Стамбул и в Трабзон и в Самсун, последние "мощные проработки" были год/два назад. Регулярных линий не было, самые продолжительные по трассе в Трабзон - Кометами, по моему 342 МЭ. Один старый корпус долго стоял в Сочи на приколе, еще лет 5 назад. Все катамараны и суденышки для здешних челноков быстро загибались, их или по техническому состоянию "хоронили" в металл, или перепродавали. Или "конец" с каким-нибудь приключением, типа т/х Аврасии.
Весь используемый здесь за все эти годы флот - был стар или тех.болен, такой нужен был только для мелких торговцев. Чиновнички, краевые и мелочные - даже заработать не могли в карман, с толком. Ни одной судоходной компании здесь не было создано за эти годы. Никому из доступных спецов не было предложения создать здесь любые линии. На старом корыте с непонятным сбродом экипажей - легко... Зеро...
Слушать любых наших чиновников с обещаниями здесь не советую, даже уполномоченных ныне тратить деньги. Мозгов сегодня там нет...Деньги "на мечты" получаются у них в карман и в нужные места. Слушал снова пару лет назад нездоровых чиновников, о новых Кометах и новых линиях здесь... Опасайтесь господа за свою жизнь, Кометы этого типа из Рыбинска - глупые для этого моря, этакий сталкер. Чиновники с деньгами не знают ветро-волновой режим в Черном море, особенно зимой.. "Забыли"..
Частная компания, без желаний чиновников, могла бы сделать здесь любые линии всего за год/два, не более, не сложно это. И выбрать маршрут интересный... Изменения выбора уже есть, Трабзон мимо, христианам там теперь нечего делать... Главными достопримечательностями там до сих пор являлись собор Святой Софии (XIII века) и Сумела. Фрески в Софии были живы и покрывали потолок храма, считались шедеврами искусства Византии. И горный монастырь Сумела, это шедевр, был... Все... Закрыты эти "музеи", закрыты изображения и отдано все под мечети, как раз до Стамбульской Софии успели.. Стамбул порт большой, интересный, есть что посмотреть, пока еще есть... Но, легко можно пройти мимо "с видом" на бывшую Софию, в Мраморное, Эгейское моря и т.д...