Отдых в Туапсе 2012 год

[Natalyoo]

В разгаре пляжного сезона очень хочется поделиться своим отчетом от прошлогоднего отпуска в г. Туапсе. Надеюсь что информация будет для кого то полезной….
Начну прежде всего с того – что не смотря на то, что я заранее начала искать попутчиков для однодневных путешествий по окрестностям Туапсе в интернете, мне в этом не повезло и в результате я отправилась на отдых вдвоем с молодым человеком … 10 лет… со скудной скаченной из интернета информацией о маршрутах… и с большим желанием их осуществить….

Жилье в Туапсе мы подбирали не как все нормальные люди – поближе к морю, а как все ненормальные люди - поближе к железнодорожному вокзалу, потому как по прибытию в город уже имелись далеко идущие планы маршрутов и путешествий по окрестностям города и не только))). Нашли в интернете жилье в частном секторе, изучив месторасположение по карте – вроде подошло – списались и созвонились, указали по ж/д билетам номер поезда и вагона. Предоплаты не требовалось….

Итак – день первый.9.07.2012
Прибытие. Разведка пляжей. Затонувший сухогруз.

Нас встретили на ж/д вокзале и доставили до места бесплатно))). Бросили вещи – и вперед…. Затарившись провиантом в гипермаркете «Магнит», расположенном в самом центре, отправились к морю – на центральный пляж…вдоль железнодорожных путей… Погода радовала))). Решили осуществить марш – бросок по морскому побережью – там где то в районе ж/д станции «Весна» в море должны были находиться остатки турецкого сухогруза… Пробуя по ходу движения практически все пляжи на побережье не спеша добрались до места назначения – большой был танкер - Руссильон…

[Natalyoo]

Судно - французский нефтеналивной танкер, водоизмещение 10 000 т. Руссильон, измеряющий 9967 брт, был построен в “ Мастерских и на Стройках Приморской Сены ” в "Trait " в 1936 для Французского Общества Нефтяного Транспорта.
3 декабря 1967 года танкер «Руссильон» (Roussillion) стоял на якоре на внешнем рейде Туапсе. Естественно пустой, только с балластом около 3 000 т.
Половина команды была на берегу в увольнении. Подул Батумский ветер, очень сильный порыв ветра сорвал судно с якоря и вынес на прибрежную отмель, имеющую очень сложный, "коварный" подводный рельеф. Киль танкера попал в щелевидное углубление морского дна, поэтому все попытки спасти судно были сведены на нет. Самое обидное, что судно пришло в порт после капитального ремонта, то есть практически новое.
Надстройка "Руссильона" была срезана в 1960-1970-е годы; демонтаж основной части корпуса был окончен лишь в 2007 году. В настоящее время от танкера сохранился двигатель (высотой 7-8 метров), механизмы машинного отделения (находятся на глубине 2-4 метров) и 4-5-метровая часть корпуса с выступающим (над поверхностью воды) фрагментом носовой оконечности.
В 1965 г. он был таким:

[Natalyoo]

А сейчас все что от него осталось:

[Natalyoo]

Вид на побережье от танкера «Руссильон»… Вдали виднеется Туапсе….

[Natalyoo]

В ходе путешествия выяснили что не все пляжи крупно галечные – есть поближе к «Весне» пару пляжей с мелкой галькой, почти песком – очень удобно после крупных булыжников оказаться для разнообразия на таком пляже))). Народу на пляже – умеренное количество, особенно ближе к «Весне», море – чистое и прозрачное…
Вечером пошли гулять по центру города и обнаружили новшество, которого в прошлом году не было – светомузыкальный «сухой» фонтан в центре города – там все от мала до велика бегали и резвились как дети – мы тоже не стали исключением)))

[Natalyoo]

День второй. Дольмены в Пригородном. Попытка добраться до р. Паук

По описанию маршрута найденного в интернете отправились пораньше утром на автовокзал, а потом первым попавшимся автобусом до с. Пригородного (попался автобус до Шаумяна). Попытка выяснить у водителя где же находится поворот в горку к дольменам в Пригородном не увенчалась успехом, случайные попутчики из числа местного населения подсказали что нужно выйти на второй остановке в Пригородном и потом пройти немного вперед и повернуть налево, в гору. Трасса достаточно оживленная, обочины практически нет, было не очень приятно идти вдоль дороги, но вскоре прямо на асфальте, как и было обещано в повествовании из интернета, мы обнаружили нарисованный краской указатель «Дольмены» и стрелку, указывающую направление движения… Мы повернули туда – дорога идет немного в гору, по бокам располагаются дома частного сектора, по дороге больше никаких обозначений не было и мы даже пару раз проверяли направление движения у местного населения, которое в утренние часы стало появляться на огородах… В итоге мы добрались на место в районе 9.30 утра и обнаружили небольшой мостик и объявление что маршрут является платным, появились указатели, указывающие направление движения – в гору…

[Natalyoo]

Наконец мы вышли на небольшую поляну – не ней девушка раскладывала на столе сувениры и магниты и опустошила наш кошелек на 100 руб. за меня и 60 руб. за ребенка, не дав нам на руки ни единой квитанции или чека. При попытке выяснить у нее более подробную информацию о маршруте или о возможности выйти от дольменов на реку Паук мы догадались что она сама здесь ничего не знает… Тропа имеет небольшую протяженность – оборудована табличками поясняющими конкретные достопримечательности и указателями… Из всего что мы там наблюдали больше всего поразил полностью сохранившийся дольмен-монолит, высеченный из целой скалы с надписью «охраняется государством»

[Natalyoo]

Остальные (кажется еще 3) оказались в полуразрушенном или полностью разрушенном состоянии и чтобы судить о былом их великолепии нужно подключить изрядную долю фантазии… Однако, с учетом пояснений по маршруту, скаченных на просторах интернета самостоятельная экскурсия получилась весьма познавательной…
По ходу маршрута туристов больше не наблюдали…. Может мы пришли слишком рано или маршрут не очень популярен???
Было еще слишком рано, чтобы возвращаться домой и было принято решение попытаться найти самостоятельно выход оттуда к реке Паук. На старых откопанных неизвестно где и когда путеводителях имелась тропа по хребту г. Богатырка, однако в натуре ее сложно было разглядеть на заросшей травой и кустарником, колючки которого очень напоминали ежевику или малину, вершине г. Богатырка… Мы все таки двинулись в путь, раздвигая колючки подручной палкой, но это мало спасало, а ближе к вершине деревьев стало немножко меньше и стало сильно жарить солнце – движение было все время в гору и было очень утомительным…. По путеводителям (Ссылка скрыта ) мы должны были наблюдать где то справа озеро – но то ли от усталости, то ли от плотной зеленой шапки деревьев и кустарников – мы его не заметили, хоть и тщательно приглядывались… Наконец мы вышли на подобие старой заросшей дороги и пошли по ней, вокруг был вероятно старый заброшенный сад, но на дороге тени практически не было и мы передвигались перебежками по солнцу – часто отдыхая в тени деревьев, прямо на дороге. Потом вдруг дорога стала поворачивать совсем не в нужном нам направлении (вправо) и мы, уже изрядно измотанные, решили повернуть на первую же тропу влево (в сторону города).Через некоторое время пути мы увидели внизу в ущелье реку и в твердой уверенности что мы нашли «Паука» спустились к ней и пошли по руслу реки…
Преодолев два небольших водопада (метра по 2) мы вышли сверху к третьему – высотой метров 5 и решили его обойти, свернув на тропу влево… Тропа была неплохо набита и мы через некоторое время вышли по ней на ул. Интернациональная… Значит, мы нашли не р. Паук, потому как от нее мы должны были выйти на ул. Кала****? Или мы были на Пауке а потом от него ушли по тропе и вышли на другую речку??? А ведь мы видели сверху белые скалы как положено на Пауке??? Эта мысль долго не давала мне покоя – 2 дня))) Домой вернулись пешком, обнаружив недорогую «Советскую» столовую самообслуживания около депо с нормальными ценами за обед – 180 руб. – за полноценной первое, второе с салатом и третье на двоих…
Тем временем погода начала портиться и мы изрядно уставшие направились домой отдыхать, запланировав на завтра поездку в Лазаревское на 8 часовой электричке… Добраться до моря и искупаться не было сил))) По шагомеру на мобильном прошли около 16,5 км.

[Natalyoo]

День третий. Лазаревское.

За 3 года нашего отсутствия Лазаревское немного изменилось – растет большущая гостиница прямо напротив ж/д вокзала, в центральном парке установили огромное колесо обозрения – более 80метров высотой…, на которое меня удалось затащить (Причем в открытую кабинку 250 руб*2 чел.=500р.)…

[Natalyoo]

Ощущения конечно супер – все Лазаревское как на ладони… Страшновато… А рядом, как игрушка, стоит видимо для сравнения стандартное колесо обозрения оставили… Разница в размерах, конечно, чувствительная….
Посетили «свой» район где располагается «Лазаревское взморье» - у речки Псезуапсе. Там тоже новые постройки для отдыхающих… Здесь останавливались пару раз от турфирмы, пока полностью не одичали)))
На всякий случай сфоткали цены на аквапарк...
Прошлись вдоль русла реки – до висячего моста…
Интересное место – мост все тот же, только неподалеку выросли три 13- этажных жилых дома…
Искупались в реке, вдоволь накупались в море и вернулись на электричке назад… В Лазаревском поразили цены на экскурсии – все акции какие то и получается примерно в 2 раза дешевле чем в Туапсе… Экскурсионных контор много – видимо конкуренция))) Но у нас свой план экскурсий, к тому же экскурсии в большинстве своем начинались в утренние часы и мы бы при всем желании не успели бы сюда добраться)))
И еще море – пусть простят меня Туапсинцы, но море здесь чище, купаться приятнее, промышленные пейзажи не давят на психику, пляжи более благоустроены для отдыхающих и если бы меня интересовал только отдых у моря – я бы остановилась здесь. Туапсе привлекает скоплением природных и исторических достопримечательностей, в основном в горах, малоисхоженными тропами – один Индюк чего стоит!!! Но об этом позже…
Протопали по Лазаревскому около 17,8 км.