Строящийся в Сочи грузовой порт в середине ноября примет первые портовые краны

[gosa]

Сочи
Северный Кавказ
Грузовой район морского порта Сочи, строящийся в устье реки Мзымта, в середине ноября примет первые портовые краны. Об этом сегодня сообщили в
пресс-службе госкорпорации "Олимпстрой".
Сейчас завершается один из основных этапов строительства грузового порта - берегоукрепление с подпричальным волногасящим откосом длиной 150 метров. В середине ноября к этим гидротехническим сооружениям будут способны причалить суда для выгрузки крупнотоннажных кранов, которым предстоит в декабре обслуживать первые поставки материалов для олимпийского строительства. "Работы проводятся в сложных гидрогеологических условиях, так как в этой части Черного моря, испещренной подводными каньонами, волны носят нетрансформируемый характер, то есть сохраняют свою энергию на протяжении всего своего пути", - отметили в "Олимпстрое".
Строительство всего комплекса планируется завершить в ноябре 2010 года. Портовый комплекс будет состоять из восьми причалов, волнозащитных сооружений и береговой инфраструктуры: склады, административно-бытовой корпус, внутрипортовые дороги, инженерные коммуникации. Порт займет около 800 м береговой линии и рассчитан на прием судов грузоподъемностью до 5500 тонн и длиной до 140 м. В конце этого года он сможет принимать до 2 млн тонн грузов, в 2010 году - до 5 млн.
После завершения строительства в Сочи олимпийских объектов грузовой порт будет преобразован в марину для яхт. Ее управлением займется крупная международная компания Island Global Yachting. Соответствующий меморандум о намерениях был подписан в сентябре между компанией "Базовый элемент" и IGY.

Ссылка скрыта

[stalwart]

Сообщение от gosa

Грузовой район морского порта Сочи, строящийся в устье реки Мзымта, в середине ноября примет первые портовые краны. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе госкорпорации "Олимпстрой".
Порт займет около 800 м береговой линии и рассчитан на прием судов грузоподъемностью до 5500 тонн и длиной до 140 м.

Мда-а. Речь идёт видимо не о "портовых", а о "портальных" кранах. Один из любимых преподов вопросов к студенткам водных специальностей "Девушка, а почему кран называется портальным". Ответ "Ну, он же в порту работает". "Дура, его рабочая часть на портале установлена".
И грузоподъемность судов несколько занижена. Надо "до 10 тысяч тонн".

[stalwart]

Сообщение от gosa

В конце этого года он сможет принимать до 2 млн тонн грузов, в 2010 году - до 5 млн.

А это вообще шедевр мысли. Что значит, "В конце этого года он сможет принимать до 2 млн тонн грузов" ??? В сутки ? В неделю ? В месяц ? Или "до конца года примет 2 миллиона тонн". Нет, тут имелось ввиду, что в конце года порт выйдет на такую мощность, что если бы он работал с начала 2009 года, то за этот год переработал бы 2 миллиона тонн. В 2010 году его перерабатывающие мощности возрастут ещё более - до 5 миллионов тонн в год (но опять не факт, что в 2010 году порт переработает именно 5 миллионов тонн. Ведь к концу этого года его мощность будут составлять только 2 миллиона тонн в год. На мощность в 5 миллионов тонн ещё только предстоит выйти).

[vit.s]

Я в сентябре был в адлере и зходил в этот порт узнать про работу...
Один из мастеров сказал, что строительство затягивается и идет не по плану. Ориентировочно окончание стройки намечается на середину, или конец 20011г.!