Сочи может стать пилотным городом в реконструкции улично-дорожной сети

[ekv]

По данным Минтранса России только 38% граждан России удовлетворены качеством дорог. Проектирование осуществляется транспортными инженерами самостоятельно, но вместе с тем, потребительское поведение в городах значительно изменилось за последние 10 лет.

У муниципалитетов появилась возможность выступить пилотной территорией для партисипаторного проектирования дорог. При этом основой для проектирования городской мобильности будет являться оценка поведения жителей города.

По результатам голосования будут отобраны 5 муниципалитетов из пяти регионов, на территории которых будут пилотироваться решения по адаптации международных практик проектирования дорог (развязки, ограничения скорости, интегральные решения для транспортных узлов, система управления) и городской мобильности (автомобильной, велопешеходной, общественный транспорт).


Что получает пилотируемый регион?
Возможность применения ключевых прогрессивных решений и практик по новой городской мобильности от АСИ и РОСДОРНИИ в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»;
внедрение Стандарта вовлечения граждан в решение вопросов развития городской среды применительно к реконструкции и строительству уличной дорожной сети;
применение новейших подходов к проектированию и реконструкции дорог для снижения аварийности на местах с наибольшим числом ДТП.


Голосование за пилотные регионы продлится до 30 декабря 2020 года включительно.

Далее, до 20 января 2021 года (включительно), из числа 10 заявок, набравших наибольшее количество голосов (лайков), комиссия конкурсного отбора выберет 5 территорий муниципальных образований, на которых в 2021 году состоится пилотирование системы партисипаторного проектирования дорог.

ссылка на голосовалку под спойлером...

Ссылка скрыта

[свернуть]

как ни удивительно, но на данный момент среди городов участников Сочи в абсолютных лидерах, оставив далеко позади даже Краснодар. Так что теплится надежда, что в будущем город может стать куда дружелюбнее к жителям и гостям города.

[Юрич123RUS]

Сообщение от ekv

.... будут пилотироваться решения по адаптации международных практик проектирования дорог (развязки, ограничения скорости, интегральные решения для транспортных узлов, система управления) и городской мобильности (автомобильной, велопешеходной, общественный транспорт).

Что получает пилотируемый регион?
Возможность применения ключевых прогрессивных решений и практик по новой городской мобильности ....

Я думал, что в 21-м веке дороги уже строятся с учетом всего этого

[Чумадан]

Расширить дороги точно не получится.

[*Natalya]

Сообщение от Чумадан

Расширить дороги точно не получится.

Монорельс сквозь дома можно, как в Китае..

[Чумадан]

Сообщение от *Natalya

Монорельс сквозь дома можно, как в Китае..

Проще оставить все как есть. На дорогах водилы сами разберутся, справлялись до сих пор как то.

[ekv]

Сообщение от Чумадан

Расширить дороги точно не получится.

если говорить о современных трендах, то скорее речь идёт как раз об обратном. Много дорог, подчёркиваю, даже в Сочи, где полосы избыточно широкие, а дороги через чур прямые, что провоцирует парковку вторым рядом и наплевательское отношение к скоростному режиму и пешеходам.

Сообщение от Юрич123RUS

Я думал, что в 21-м веке дороги уже строятся с учетом всего этого

только-только в Москве начали что то более менее нормальное делать - в части реконструкции улиц... Сейчас же подход предельно топорный:

- есть пробка? давайте плюнем на всех и перенесём зебру куда-нибудь в другое место, чтобы все страдали. А заодно воткнём светофор с 3 минутной фазой ожидания через двухполосную дорогу. И невдомёк, что пробка в лучшем случае сдвинулась на соседний перекрёсток;
- пешеходы регулярно нарушают? мы не будем проводить анализа целесообразности организации зебры в данном месте, мы лучше запретим и поставим ещё один забор;
- мы сделали крутую велодорожку велополосу! на бумаге. А на деле "отрезали" кусок и без того узкого тротуара;
- мы закупили автобусы! только ходят они порой с рваным графиком и стоят битком набитые в пробках, вместе с автомобилистами.

после этого мы ещё удивляемся, откуда в городе столько автомобилей?

Я считаю, что такой подход в 21 веке предельно архаичный и исключительно ущербный.

[Чумадан]

Если спилить пальмы и другую растительность, то, да, можно чуток расширить.

[Tolyan]

Вопрос организации движения -многоплановый.
Строительство развязок и проч. это дело отличное и очень будет хорошо, если Сочи попадет в эту программу.
Но, как бы не улучшали дорожную есть, порядок на дорогах нужно наводить.
И только драконовские меры могут реально решить проблему.

[stalwart]

Сообщение от Tolyan

И только драконовские меры могут реально решить проблему.

Кого назначим быть драконом ? Копайгородского ?

[Tolyan]

Сообщение от stalwart

Кого назначим быть драконом ? Копайгородского ?

Копайгородский проблему не решит.
Не тот уровень.
Проблемы нужно на государственном уровне решать.
Например. Зачем гонять эвакуаторы? Неправильно припаркован автомобиль - фото-видеофиксация и штраф на 5 тыс. рублей под дворник и всего делов.
Кратное повышение штрафов за любое нарушение ПДД.
И это так сказать суровый но достаточно эффективный способ.
Можно и еще жестче, например, как в Японии или Китае.