"Олимпийский" порт в Имеретинской долине начали строить без документов

[Admin]

Строительство второго грузового порта в Имеретинской низменности в Краснодарском крае началось без необходимых разрешительных документов, сообщает во вторник Экологическая вахта по Северному Кавказу в пресс-релизе. Напомним, накануне власти договорились с жителями Имеретинской долины Сочи о переселении из-за строительства объектов к Олимпиаде-2014.

В августе 2007 года министр транспорта РФ Игорь Левитин заявил, что, в связи с необходимостью обеспечения строительства объектов Олимпийских игр 2014 года стройматериалами, в Имеретинской низменности планируется построить два новых грузовых порта. Один порт планируется разместить в районе устья реки Псоу, другой - в устье реки Мзымта.

По мнению экологов, реализация этих проектов приведет к полному уничтожению последних сохранившихся участков уникальных водно-болотных угодий и приморских экосистем Имеретинской низменности, к утрате нескольких видов растений, а также уничтожению пляжей.
26 июля в совхоз "Россия", расположенный в Имеретинской низменности, прибыла бригада строителей ФГУП "Росморпорт" для установки бетонных заградительных сооружений вокруг площадки предполагаемого размещения "Второго грузового района порта Сочи".
"Как объяснил представитель компании Константин Сиротнюк, документов для начала строительных работ нет, межевого дела, кадастрового и градостроительного плана нет, проектной документации нет, утвержденного проекта границ участка тоже нет", - говорится в пресс-релизе экологов.
"Любопытными являются и способы, которыми выбирали место установки ограждений - на основании картинки без масштаба, на которой красным фломастером нарисован контур участка, а размер картинки позволяет иметь погрешность до плюс-минус десяти метров. Тем не менее, несмотря на полную незаконность работ, 27 июля "Росморпорт" приступил к установке ограждения", - отмечается в документе.
Строительство первого порта в устье реки Мзымта, предназначенного для приемки и обработки на выгрузку универсальных сухогрузных судов, перевалки грузов и промежуточного их хранения на складских площадках, должен начать строиться в декабре этого года. Комплекс рассчитан на прием судов грузоподъемностью до 5,5 тысячи тонн, длиной около 140 метров. Предполагается, что инвестиции в создание каждого из терминалов составят около 3 миллиардов рублей.
В документе отмечается, что мотивом начала строительства без документов является визит 29 июля в Сочи министра транспорта РФ Игоря Левитина для проведения совещания по транспортной инфраструктуре Сочи. "После совещания у министра, видимо, запланировано посещение мест строительства той самой инфраструктуры, и, очевидно, у его подчиненных возникло желание изобразить бурное строительство порта "Второго грузового района порта Сочи", - говорится в пресс-релизе.

Источник: newsru.com

[statesman]

================================================== ================
Ссылка скрыта
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<1 августа 2008>

КТО ЖЕ СТРОИЛ ВТОРОЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН ПОРТА СОЧИ?
ЭТОГО НЕ ЗНАЕТ ДАЖЕ РОСМОРПОРТ

ФГУП "Росморпорт" пытается отречься от осуществления
незаконных работ по строительству грузового порта

Строительство оградительных сооружений вокруг т.н. "Второго
грузового района порта Сочи", которые ФГУП "Росморпорт" 27-28 июля
2008г. вел без разрешительной документации на территории
Имеретинской низменности, получило очередной неожиданный поворот.
Согласно заявлению пресс-секретаря ФГУП "Росморпорт" Анны
Чаплыгиной, "каких-либо работ ФГУП "Росмопорт" не начинал. Если в
Сочи и началась какая-то стройка, то "Росморпорт" к ней никакого
отношения не имеет". Заявление распространило информационное
агентство SeaNews.
Получается, что г-н Сиротнюк К.Л – официальный представитель
ФГУП "Росморпорт" (Азово-Черноморский филиал), в отношении
которого составлен акт о незаконной вырубке деревьев при установке
ограждения вокруг площадки "Второго грузового района порта Сочи",
никогда не существовал? И не он давал показания милиции, что
документов для начала строительных работ нет, межевого дела,
кадастрового и градостроительного плана нет, проектной
документации нет, утвержденного проекта границ участка тоже нет? А
более 50 местных жителей и участковый милиционер видели мираж?
Однако, до сих пор стоящий забор, многочисленные фотографии и
видеозаписи, наряду с показаниями местных жителей и данными
правоохранительных органов со всей неопровержимостью
свидетельствует о том, что заявление пресс-службы Росморпорта не
соответствует действительности.
Неосведомленность относительно строительства Второго грузового
района порта Сочи проявил и президент государственной корпорации
"Олимпстрой" Виктор Колодяжный. На встрече с общественностью 29
июля он не смог дать ясный ответ на вопрос экологов, почему
строительство грузового порта ведется без разрешительных
документов, заявив лишь, что "постоянный грузовой порт – это
глупость".
Ответом происходящему, возможно, является следующее. По всем
предварительным документам, Второй грузовой район порта Сочи
планировалось расположить в устье реки Псоу. На самом же деле его
решили разместить в центре Имеретинской низменности. Может по этой
причине г-н Колодяжный и пресс-служба Росморпорта не знают о
строительстве порта?
Нестыковки в документах имеются даже у губернатора
Краснодарского края Александра Ткачева. Так, распоряжением #543-р
от 11 июля 2008 принято решение об изъятии земли для "размещения
второго грузового района порта Сочи в устье реки Псоу", а в
приложении перечислены участки, находящиеся в центре Имеретинской
низменности под теплицами, где и установлен незаконный забор.
Планы по размещению порта в устье Псоу были неудачными, так как
в этом случае порт убивал на корню идею создания орнитологического
заказника в Имеретинской низменности. Именно в этом районе
находится участок наиболее подходящий для размещения заказника.
Однако зачем передвигать такой экологически опасный объект как
грузовой порт в центр Имеретинской низменности, рядом с самым
густонаселенным районом? Видимо, власти уже видят эту территорию
без жителей, так как санитарные нормы не позволяют размещать
такого рода объекты рядом с жилой зоной.

(Инф. Ассоциации инвесторов и предпринимателей Нижнеимеретинской
низменности)

[Yurik]

Всё делается только для того, что бы ублажить контролирующие структуры, красочнее пустить пыль в глаза - работа кипит, СРЕДСТВА ВЫДЕЛЕННЫЕ осваиваются...

Видимо это можно красной строкой вписать в традиции и самобытность ЧПК!
Ведь искуство "хорошо пожарить шашлык" высокому начальству, и есть путь к карьерному росту! Ну ещё может быть изобразить бурную деятельеность, как например во время визитов МОК...

[gosa]

Местные жители остановили возведение ограды вокруг грузового порта Сочи
9/9/2008

В третий раз жители Имеретинской низменности остановили строителей "Второго грузового района порта Сочи", точнее, заградительного сооружения вокруг этого объекта. И теперь граждане справились с подрядчиками строительства - ФГУП "Росморпорт" уже без помощи милиции.

Попытка была предпринята 8 сентября, как и прежде, на землях совхоза "Россия", сообщает председатель Правления Ассоциации инвесторов и предпринимателей Имеретинской низменности Алексей Зубанов. Как и ранее, необходимых разрешительных документов строители предъявить не смогли.

События происходили в районе парников совхоза "Россия", куда подрядчики пригнали кран, трактор, грузовик с плитами. Разница с предыдущим инцидентом наблюдалась лишь в том, что среди прибывших не было представителя ФГУП "Росморпорт" К.Л. Сиротнюка и искореженных техникой деревьев. Вовремя подоспели местные жители.

Местные жители и представители территориального органа общественного самоуправления "Псоу" потребовали документы на производство работ, продолжает Зубанов. Но эти документы представлены не были. Через три часа противостояния техника покинула земли совхоза "Россия".

"Примечательно, - считает Зубанов, - что все это произошло после того, как несколькими днями раньше - 4 сентября ОВД Адлерского района отказал жителям Имеретинки в возбуждении уголовного дела по предыдущему факту - незаконному сносу зеленых насаждений подрядчиками ФГУП "Росморпорт"".

"Постановление об отказе возбуждении уголовного дела - документ очень интересный и дает много интересной информации, - поясняет председатель правления ассоциации инвесторов и предпринимателей. - Из него становится ясно, на каком уровне и как решаются вопросы по строительству этого олимпийского объекта".

По словам Зубанова, в ходе милицейской проверки было установлено, что родственники: Микаелян Н.С., Пиджикян П.М., Татулян А.А. договорились строить "ограждение грузового порта Сочи". Им пообещали, что проблем с оплатой не будет. С людьми, которые выполняли работы, они договаривались обо всем устно. Место установки забора наметил представитель ФГУП "Росморпорт" Сиротнюк К.Л. при помощи веревки. А команду сносить деревья ковшом трактора дал заказчик.

Ущерб зеленому фонду города Сочи в результате действий после этих устных договоренностей составил 14 250 рублей, говорит респондент. А согласно ст.260 Уголовного кодекса РФ такая сумма является значительным ущербом.

Отметим, данное противостояние началось 27-28 июля этого года, после того как один из двух грузовых портов, которые планируется построить в Имеретинской низменности, а именно тот, что предполагалось разместить в устье реки Псоу, было решено перенести в район теплиц совхоза "Россия".

Как первое, так и второе место расположения такого экологически опасного объекта как грузовой порт являются неприемлемыми, считют местные жители. Первое находится вблизи сохранившегося участка естественной природы Имеретинской низменности, второе - среди плотной жилой застройки между поселками Нижне-Имеретинская Бухта и Совхоз "Россия".

Напомним, что 4 августа в Сочи прошел митинг «жертв Олимпиады-2014» против продажи земли в центре города, застройки пляжей и принудительного переселения жителей Имеретинской долины. Организаторы митинга обвинили власти в репрессиях против тех, кто не желает переселяться в угоду олимпийскому строительству.

Ранее, 23 июля, мировой суд в Сочи приговорил к аресту на 12 суток двух жителей Имеретинской низменности за сопротивление и угрозу властям, а также за участие в несанкционированном митинге. Но 28 июля власти Краснодарского края сообщили, что договорились с жителями Имеретинской долины, которые выступали против переселения.

жители Сочи уже не раз выражали опасения по поводу возможных последствий подготовки города к Олимпиаде, заявляя что программа "Развитие Сочи как горно-климатического курорта на 2006-2014 годы" повлечет массовые нарушения конституционных прав граждан. Местные жители, в частности, опасаются, что на месте их домов под видом подготовки к Олимпиаде начнут строительство элитных коттеджей, которые не имеют отношения к олимпийским объектам.

На прошедшем 6 июня в Сочи митинге жители города-курорта обратились с письмом к руководству России, корпорации "Олимпстрой" и Общественной палате России с просьбой оставить нетронутыми земли Имеретинской низменности.

Против программы подготовки Сочи к Олимпиаде также выступает и ряд экологических, общественных и политических организаций, будучи убежденными, что ее реализация приведет к экологической катастрофе и к неизбежным скандалам между властями и населением города.

Примечание редакции: см. также новости "Участники событий в Имеретинской долине Сочи: вооруженного сопротивления властям не было", "В Сочи жители Имеретинской долины не пустили в дом оценщиков", "Экологи: власти Кубани готовят в жертву Олимпиаде еще один природный объект".

Ссылка скрыта